O Onix, possui uma gama versões: 7 ao todo. Duas delas vêm equipadas com a motorização 1.0. E as outras 7, com 1.4. Em relação ao câmbio, ele vem na versão manual e na automática. Os valores variam entre R$43.000 a R$67.000. As versões são tantas, que vamos fazer uma comparação dos pontos positivos e negativos de cada uma delas. Assim, você poderá avaliar e escolher aquela que mais gostar. Confira abaixo! Show Onix 1.0 JoyO joy é o mais básico das versões, tendo como público alvo os frotistas. Conta com um acabamento modesto e permanece com o antigo visual. Pontos negativos: a falta de importantes itens como, por exemplo, a multimídia MyLink e os comandos para VE das portas da dianteira foram mudados para centro, no console. Essa versão prevê apenas instalar o rádio, que não vem com os fios que vão até os autos-falantes das portas. Tem a oferta de uma central multimídia, que é comercializada como acessório, bem simples e com sistema funcional bem ruim. Alarme, vidro elétrico (somente nas portas dianteiras), trava elétrica, ar-condicionado, direção elétrica, são itens de série, a lista é bem reduzida. Também não conta com ajuste de volante e nem de retrovisores elétricos. O câmbio manual tem a 6º marcha alongada, o que gera um bom desempenho em relação ao consumo em rodovias. Com escalonamento curto, ganha na agilidade diária. De acordo com dados oficiais, o consumo desta versão é:
Com uma potência de 80 CV, e um torque de 9,8 kgfm, o 1.0 flex, motor atual do Onix, não é um dos mais modernos. Basicamente, o carro dá conta do dia a dia, mas deixa a desejar quando é preciso enfrentar um morro mais elevado ou um desenvolvimento de velocidade na rodovia.  Onix 1.0 Joy Esta versão vai de 0 a 100 km por h em 13,8 s. Lembrando que, com o intuito de ter mais segurança, a estrutura ganhou reforços em geral. Tais mudanças garantiram a nota de três estrelas no NCAP, para crianças e para adultos. Onix 1.0 LTCom uma mecânica idêntica à do Joy, porém com um visual renovado, essa versão conta com: chave canivete; o vidro elétrico das portas dianteiras é acionado pelo sistema de “um toque”; abre e fecha os vidros através das chaves; o sistema anti-esmagamento; rádio AM/FM; entrada auxiliar; bluetooth e leitor USB; regulagem na altura no banco do condutor; e rodas aro 14 de aço, as mesmas do Joy. Com um acréscimo de R$ 1.400 reais, é adicionado volante multifuncional; porta-malas acionado pelo controle; MyLink com tela de 7 polegadas com sensibilidade ao toque, e compatível com Apple CarPlay e Android Auto. E, na parte traseira, um sensor de estacionamento. Acrescentando R$ 400,00 reais é agregado o sistema OnStar. Onix 1.4 LTCom um motor 1.4, essa é a versão mais barata do modelo com essa motorização. Ela já vem com tela de 7 polegadas, com sensibilidade ao toque, e com um desempenho extra do motor. O LT recebe também volante com regulagem de altura, porta malas com acionamento por controle remoto, rodas de 15” em aço e sensor para estacionar na parte traseira. Todos saem de fábrica. Acrescentando mais R$ 600,00 reais, é incluso o pacote OnStar. O câmbio com 6 velocidades é o manual. Porém, há a possibilidade de a versão ser equipada com o automático com 6 marchas, pagando uma quantia de R$ 5.200 reais. Com um motor 1.4, o Onix possui uma mecânica bastante eficiente e bem econômica. O impulsionador flex tem uma autonomia de 13,9 kgfm e 106 cv. De acordo com dados oficiais, o consumo com o veículo abastecido com etanol, no interior da cidade, é de 8,6 km por litro; e, na rodovia é de 10,2. Se for abastecido na gasolina, o consumo dentro da cidade é de, 12,5 km por litro; na rodovia, é de 14,9 km por litro. Onix 1.4 LT Onix 1.4 AdvantagePara quem está à procura de uma versão automática do Onix, esta é a mais em conta delas. A desvantagem? Não possui volante multifuncional, nem multimídia MyLink. Também possui uma mecânica satisfatória. O motor tem uma junção perfeita com o câmbio de 6 velocidades automático, possibilitando um ótimo desempenho, seja na cidade ou na rodovia. Mesmo com algumas morosidades em determinadas retomadas, as trocas de marchas são feitas com suavidade e rapidez. Um botão na alavanca, para passar marchas manualmente, garante controle e agilidade, porém, poderia ser mais bem posicionado. Se as trocas fossem por alertas fixadas no volante, ou toque na alavanca, seriam trocas mais espontâneas. De acordo com dados oficiais, o consumo com o veículo abastecido com etanol é de 7,9 km por litro dentro da cidade. E 9,6 km por litro na rodovia. Enquanto que, se for abastecido com gasolina, o consumo é de 11,7 km por litros dentro da cidade e de 13,9 na rodovia. Onix 1.4 Advantage Onix 1.4 LTZO LTZ vem com câmbio manual, bancos revestidos de couro, volante revestido de couro e multifuncional, faróis para neblina, MyLink central multimídia, luz led de posição e VE nas portas de traz. Adicionando R$ 5.400, reais, é acrescentado um pacote contendo: câmbio automático e cruzeiro automático no volante. Onix 1.4 EffectCom um design mais esportivo na tentativa de chamar a atenção dos clientes mais aventureiros, essa versão peca por não apresentar novidade alguma no quesito mecânica. O agrupamento é o 1.4 de câmbio manual com 6 velocidades. As cores vermelha e branca são as únicas disponíveis, a versão sai com teto na cor preto brilhante, e spoilers traseiro, lateral e frontal. A grade frontal também recebe moldura na cor escura, que está presente também nos retrovisores e nos adesivos na coluna do centro. O conjunto óptico também ganha novidades como: moldura escura nos faróis e lentes na cor vermelho-rubi nas lanternas. Na parte interna do veículo, detalhes na cor vermelho foram acrescentados no painel e no volante. O volante possui um desenho mais esportivo, exclusivo da versão. Mesmo sendo um carro líder de vendas no brasil, bastante popular no trânsito, essa versão do Onix é diferente das demais. Onix 1.4 ActivEsse Onix é para quem deseja um veículo “completasso”. Nessa versão, o carro vem com retrovisores elétricos e câmera de ré, rodas 15 polegadas feitas de alumínio, porta-óculos, para-choques com a cor idêntica à do veículo, rack de teto E limpador de para-brisa com intensidade automática ajustada pelo sensor de chuva. A parte interna do veículo, é ornamentada com duas cores: laranja e preto, tanto no painel como nos forros das portas. Nos bancos, predomina a cor laranja. Com acréscimo de R$ 5.400,00 reais, pode-se adicionar o câmbio automático nessa versão. Quais as vantagens e desvantagens do Onix?O Onix também aproveita melhor o seu espaço interno. Ele até é um pouco maior do que o HB20, mas o principal benefício é aproveitar melhor aquele espaço para gerar mais conforto. Por fim, o carro apresenta itens de série que os rivais não têm, como internet a bordo e 6 airbags nas versões mais caras.
Quais são as desvantagens do Onix?Chevrolet Onix – confira detalhes dos seus defeitos. Ar-condicionado ineficiente.. Ausência do filtro de ar-condicionado.. Barulhos internos diversos.. Motor desliga sozinho em movimento.. Pedal de freio com perda de pressão.. Ruído na direção hidráulica.. Ruído no banco traseiro.. Quais são os pontos fracos do Onix?Pontos negativos: encosto de cabeça dos bancos é ruim, acabamento é mediano, design traseiro é mediano, somente 1 entrada usb. faltou também regulagem da altura da direção.
Qual é o maior defeito do Onix?Relatos de proprietários com problemas no atuador da embreagem do Chevrolet Onix se multiplicaram nos últimos meses. O defeito deixa o pedal duro ou o impede de retornar à posição original após o motorista aliviar a embreagem. Nas concessionárias, a resposta quase sempre é a mesma.
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Quais os pontos positivos e negativos do Onix?
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